摩耶山夜景｜擔心趕纜車，開車上山，才發現時間其實很充裕

聽說纜車有末班時間限制，決定開車上山

出發前查了一下摩耶山的交通——從神戶市區搭巴士到纜車站、再轉乘纜車與空中纜車上山，末班時間有一定的限制。我不想在還沒看到夜景最美的時候就被催著下山，所以選擇自駕，沿著山路一路開到掬星台。

到了才知道：纜車的末班其實沒那麼早，給夜景觀賞留了充裕的時間。如果再來一次，搭纜車也完全沒問題。

黃昏抵達，等待天黑是體驗的一部分

我在接近黃昏時抵達。掬星台的展望區是一片開闊的地面，正前方視野完全沒有遮擋。

山頂的氣溫比市區低了幾度，風從海灣方向吹上來。夕陽把天空燒成橘紅，雲層帶著戲劇性的顏色，遠處的大阪灣還在最後的白光裡。四周開始聚集了幾個人，大家靜靜站著等待天黑。

等待的過程本身就是體驗的一部分。

大阪灣全景，一口氣亮了起來

天色暗下去的速度比預期快。從最後一絲橘光消失，到整個大阪灣的燈火全部亮起來，大約只有十幾分鐘。

視野從腳下的神戶市區一路延伸到海面，再到對岸隱約的大阪燈光。右側可以看到神戶港的人工島輪廓，左邊的海面反射著城市的光。站在掬星台，你看的不是「一個港口」，而是整個海灣的輪廓——這個寬度很難用照片完整傳達。

那個晚上還碰上了遠處施放的煙火。沒有預料到，煙火在燈海正中間炸開，留在那裡比任何刻意的景色都更好看。

這個地方的故事

你大概沒想過，「摩耶山」這名字其實來自一位印度女性——釋迦牟尼的生母摩耶夫人。相傳平安時代初期，剛從唐朝學成歸國的空海（弘法大師），把一尊摩耶夫人的香木像帶回、安置在山中的古剎天上寺，這座山從此被喚作「摩耶山」。而天上寺的來歷更早，寺傳說它開創於大化二年（646年），由一位從印度輾轉渡海而來的法道仙人所建。也因為以摩耶夫人為本尊，天上寺相傳是全日本唯一供奉這位「佛母」的寺，更是日本最早授予安產腹帶的地方，長年被求子、求順產的人們所信仰。

關於開山的法道仙人，在地還流傳一個神奇的傳說：據說他能讓鐵製的寶缽憑空飛行，替他到遠處化緣、收取布施的米俵，因此又被喚作「空鉢仙人」。這則「飛缽」故事在播磨、兵庫一帶留下了上百座寺院的開基傳說，連兵庫縣立歷史博物館都以民間傳承「會飛的缽與米俵」收錄，是這片土地上真正被世代口耳相傳的老故事。

至於你此刻站著的觀景台「掬星台」，名字美得剛好——「掬星」就是「彷彿一伸手就能掬起星星」的高台之意，海拔約690公尺。這裡在昭和三十年（1955年）配合摩耶纜車開業，被闢為「奧摩耶遊園地」；而從山腳爬上來的摩耶鋼索線，更早在大正十四年（1925年）就已通車。如今掬星台的夜景與函館山、長崎稻佐山並稱「日本三大夜景」，也有「千萬美元夜景」的美名。知道了這些，再站在現場看著神戶的萬家燈火在腳下一盞盞亮起，那片光海彷彿也多了一層一千多年的溫度。

去之前要知道的事

交通：從 JR 六甲道站或阪急六甲站搭神戶市巴士 18 號，到「摩耶ケーブル下」。再搭摩耶ケーブル（纜車）到「虹の駅」，轉乘摩耶ロープウェー（空中纜車）到「星の駅」，步行 5 分鐘即到掬星台。全程約 40 分鐘。

末班時間：摩耶ロープウェー末班上行時間依季節與假日而異，夜景期間通常延長至 21:00 前後，下行更晚。出發前建議查詢官方時刻表確認當天營運狀況。

自駕：可直接開車至掬星台附近停車場，費用依停車場不同。山路彎道多，夜間行駛注意安全。

溫度：山頂比市區低 5～8°C，即使夏天也建議帶薄外套。

神戶相關行程體驗可在以下平台查詢：

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值不值得？住在神戶的話，晚上一定要來

摩耶山掬星台是日本「新三大夜景」認定地點之一（另兩個是長崎和北九州）。這個名號不是說說而已——那個視野確實很難在市區找到對應的體驗。

如果你在神戶住一晚，或者神戶只是行程中的一站，晚餐後上來一次是完全值得的。不需要太多時間準備，只要天黑後抵達、站在展望台上等二十分鐘，大阪灣就會把理由交給你。

我還想把日本其他著名夜景都走過一遍。摩耶山是一個很好的開始。